Principio di funzionamento della tenuta meccanica a soffietto

Il principio di funzionamento della tenuta meccanica a soffietto è quello di ottenere la tenuta sfruttando la deformazione elastica del soffietto. Questo dispositivo di tenuta è costituito da almeno una coppia di facce terminali perpendicolari all'asse di rotazione, che rimangono in contatto e scorrono l'una rispetto all'altra sotto l'azione della pressione del fluido e dell'elasticità del meccanismo di compensazione (o forza magnetica), impedendo così la fuoriuscita del fluido. Le tenute meccaniche a soffietto possono essere suddivise in due tipologie: tenute a soffietto metallico e tenute a soffietto in gomma. Le tenute meccaniche a soffietto metallico sono comunemente utilizzate come tenute meccaniche per le pompe di olio caldo nelle raffinerie, mentre le tenute meccaniche a soffietto in gomma sono adatte per tenute leggere e in genere richiedono molle per soddisfare l'elasticità di carico. ‌

Il principio di funzionamento della tenuta meccanica a soffietto dipende principalmente dalla capacità di deformazione elastica del soffietto. Quando la pressione del mezzo interno aumenta, il soffietto subirà un'espansione radiale e un allungamento assiale, resistendo efficacemente alle perdite del mezzo interno. Al contrario, quando la pressione interna diminuisce, il tubo corrugato tornerà alla sua forma originale, mantenendo così lo stato di tenuta. Questo metodo di sigillatura presenta il vantaggio dell'adattabilità elastica, che può regolare attivamente la sua forma in base ai cambiamenti della pressione media per mantenere un effetto di sigillatura a pressione stabile.

In sintesi, il principio di funzionamento della tenuta meccanica a soffietto è quello di adattarsi ai cambiamenti della pressione media attraverso la deformazione elastica del soffietto, ottenendo così un effetto di tenuta affidabile. Questo metodo di tenuta funziona bene in varie applicazioni industriali, soprattutto in situazioni in cui è richiesta un'elevata resistenza alla pressione o una frequente regolazione dello stato di tenuta.